Nous usinons des pièces et composants automobiles CNC pour les carters de transmission, les supports de capteurs et les corps de vanne. Vous obtenez une tolérance de position de ±0,005 mm, un faux-ron
Nous usinons des pièces et composants automobiles CNC pour les carters de transmission, les supports de capteurs et les corps de vanne. Vous obtenez une tolérance de position de ±0,005 mm, un faux-rond de 0,008 mm sur les alésages critiques et une dureté de 58 HRC sur les surfaces d'usure. Le délai typique est de 7 jours pour les prototypes, 15 jours pour les séries de production, et nous expédions depuis notre usine de Dongguan avec 20 ans d'expérience en fabrication de précision.
Nous exploitons 12 centres d'usinage contrôlés par Fanuc, dont deux unités DMG MORI 5 axes. Toutes les machines reposent sur des fondations scellées à la résine époxy, ce qui élimine la dérive due aux vibrations. Nous sonderons chaque montage avant la première coupe, puis nous re-sonderons après chaque 50 pièces pour détecter la dilatation thermique. C'est ainsi que nous maintenons ±0,005 mm sur l'aluminium et ±0,008 mm sur l'acier inoxydable. Si vos pièces actuelles échouent à 0,02 mm, vous verrez la différence en termes d'ajustement et de bruit.
Nous usinons de l'aluminium 6061-T6 et 7075-T6 pour les supports légers. Pour les fusées de direction et les bras de suspension, nous utilisons de l'acier chromoly 4140, traité thermiquement à 28-32 HRC. Si vous avez besoin de résistance à l'usure, nous proposons de l'acier cémenté 8620 à 58-62 HRC. Nous découpons également de l'inox 304 et 316L pour les brides d'échappement et les boîtiers de capteurs. Chaque lot de matériau est livré avec un certificat d'usine, et nous vérifions la dureté de chaque lot avec un duromètre Rockwell.
Les poulies, broches et arbres moteurs automobiles ne tolèrent pas le voile. Nous usinons ces pièces en une seule opération de serrage sur nos fraiseuses 5 axes, ce qui élimine les erreurs de re-montage. Ensuite, nous vérifions le TIR (faux-rond total) sur un appareil de mesure de circularité Talyrond. Nous garantissons un TIR de 0,005 mm sur les diamètres inférieurs à 50 mm, et de 0,01 mm sur les pièces plus grandes. Si vous avez déjà dû remplacer un roulement prématurément à cause de vibrations, c'est la solution.
Nous coupons avec un liquide de refroidissement haute pression à 80 bar pour éviter l'arête rapportée, ce qui laisse une finition propre de 0,8 Ra sur l'aluminium et de 1,6 Ra sur l'acier. Pour les surfaces d'étanchéité, nous pouvons polir jusqu'à 0,4 Ra. Nous cassons chaque arête vive avec un rayon de 0,2 mm, sauf indication contraire sur votre plan. Cela évite les concentrateurs de contraintes qui fissurent sous des charges cycliques. Nous ébavurons également les trous transversaux internes avec un procédé abrasif à flux traversant, afin qu'aucun copeau libre n'atteigne votre ligne d'assemblage.
Nous n'expédions pas de pièces sans rapport d'inspection complet. Notre CMM Zeiss vérifie toutes les dimensions critiques, et notre comparateur optique valide les profils de filetage et les petits rayons. Nous incluons un certificat matière, un rapport de dureté et une trace de finition de surface avec chaque carton. Si vous avez besoin d'un PPAP Niveau 3, nous le produisons pour les clients de rang 1 et rang 2 de l'automobile. Nous conservons les enregistrements pendant 10 ans, afin que vous puissiez tracer toute pièce jusqu'à son lot de matière première.
L'usure des outils est la première cause de dimensions hors spécifications dans les pièces automobiles. Nous utilisons des plaquettes en carbure revêtu pour l'acier et des outils PCD pour les séries d'aluminium à grand volume. Pour les poches profondes et les parois minces, nous ajustons dynamiquement les vitesses d'avance pour éviter la déflexion. Si vous concevez une nouvelle pièce, lisez notre guide de sélection des outils de coupe CNC pour éviter des changements d'outils coûteux. Pour les ajustements serrés, notre guide des tolérances d'usinage CNC explique ce que nous pouvons maintenir sur différentes caractéristiques.
Nous sommes une usine fabriquant en Chine, mais nous proposons des prix comme un atelier local. Notre tarif horaire est de 45 $, et nous chiffrons chaque pièce en fonction du temps de cycle plus le montage. Il n'y a pas de MOQ — vous pouvez commander 1 prototype ou 50 000 unités. Pour la production, nous offrons des commandes-cadres avec des lancements planifiés. Nous expédions via DHL ou FedEx pour les prototypes (3 à 5 jours vers les États-Unis), et par fret maritime pour les commandes en vrac. Nous gérons la documentation d'exportation, et nous pouvons marquer les pièces avec votre numéro de pièce et votre code de coulée par gravure laser.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Tolérance d'usinage | ±0,005 mm (aluminium), ±0,008 mm (acier) |
| Faux-rond (TIR) | 0,005 mm sur Ø < 50 mm, 0,01 mm sur les plus grandes |
| Finition de surface | 0,8 Ra standard, 0,4 Ra poli |
| Matériaux | 6061-T6, 7075-T6, 4140, 8620, 304/316L |
| Dureté (traitement thermique) | 28-32 HRC (4140), 58-62 HRC (8620 cémenté) |
| Taille maximale de pièce | 800 mm x 400 mm x 400 mm |
| Délai | 7 jours prototype, 15 jours production |
| MOQ | Sans MOQ (1 pièce acceptée) |
| Inspection | CMM Zeiss, comparateur optique, dureté Rockwell |
| Certification | PPAP Niveau 3, certificats matière, ISO 9001:2015 |
Sans MOQ. Nous usinons un prototype pour validation, puis nous passons à l'échelle de votre volume de production.
Oui, nous changeons les matériaux et ajustons les cycles de traitement thermique en fonction de vos exigences de charge et d'environnement.
Nous utilisons le SPC avec un sondage en cours de processus toutes les 50 pièces et une inspection CMM finale sur 100 % des dimensions critiques.
Nous pouvons expédier un prototype en 72 heures si vous fournissez un modèle solide et une spécification matière.
Envoyez votre plan pour un devis ferme sous 12 heures. E-mail sc@bquq.com ou WhatsApp +86 13713157787. Nous examinerons vos tolérances, suggérerons des réductions de coûts et confirmerons une date de livraison.
| Paramètre | Capacité |
|---|---|
| Matériaux | AL6061/7075, SUS303/304/316, acier 45#, cuivre T2, laiton H59, POM, PEEK, nylon |
| Tolérance | ±0.005mm standard, ±0.003mm sur demande |
| Machines | CNC 3/4/5 axes, tour-fraisage, tour suisse |
| Surface | Anodisation, nickel, zinc, passivation, sablage, polissage |
| Gamme de tailles | Max 400 x 300 x 200 mm |
| Prototype | 72 heures, pas de MOQ sur les échantillons |
| Inspection | Rapport complet par lot, données CMM sur demande |
