Ce que couvre cette page : Usinage CNC de qualité aérospatiale pour l'aluminium et le titane Il s'agit de pièces aérospatiales usinées CNC en aluminium (7075-T6, 6061-T6) et en titane (Ti-6Al-4V, Grad
Il s'agit de pièces aérospatiales usinées CNC en aluminium (7075-T6, 6061-T6) et en titane (Ti-6Al-4V, Grade 5), produites par BQUQ, une usine de fabrication de précision forte de 20 ans d'expérience à Dongguan, en Chine. Vous obtenez des tolérances de ±0,005 mm, un faux-rond inférieur à 0,01 mm, et une finition de surface jusqu'à Ra 0,4 µm — le tout vérifié sur une MMT avant expédition. Le délai typique est de 7 jours pour les prototypes, 15 jours pour les séries de production, et nous maintenons une plage de dureté de HRC 20 à 45 selon le matériau et le traitement thermique.
Nous ne sommes pas une société de négoce. Nous exploitons 32 centres d'usinage CNC (3 axes, 4 axes, 5 axes) en interne, ainsi que des lignes d'emboutissage et de ressorts. Cela signifie qu'un seul bon de commande couvre les supports usinés, les loquets à ressort et les dissipateurs thermiques — tous inspectés selon les normes AS9102 si vous le demandez. Chaque pièce est expédiée avec un rapport dimensionnel complet, un certificat matière et une traçabilité de la finition de surface.
L'aluminium 7075-T6 offre une limite d'élasticité de 503 MPa et une résistance à la fatigue qui convient aux supports de cadres d'ailes et aux pièces structurelles intérieures. Le titane Ti-6Al-4V vous offre un rapport résistance/poids supérieur de 40 % à celui de l'acier, avec une résistance à la corrosion qui supporte l'exposition au carburant et aux fluides hydrauliques. Nous usinons les deux sur les mêmes centres 5 axes, mais nous utilisons des trajectoires d'outils et des concentrations de liquide de refroidissement différentes pour chacun — une leçon tirée de notre guide de sélection des outils de coupe CNC, qui explique pourquoi les fraises en carbure avec revêtement TiAlN sont obligatoires pour le titane à des vitesses supérieures à 40 m/min.
Pour les pièces en titane à paroi mince (épaisseur de paroi de 0,8 mm), nous réduisons la vitesse de broche à 2 500 tr/min et utilisons un fraisage trochoïdal pour maintenir la chaleur hors de la coupe. Cela évite l'écrouissage et les marques de broutage. Pour l'aluminium, nous tournons à 15 000 tr/min avec un liquide de refroidissement haute pression à travers la broche. Les deux matériaux sont usinés à la même tolérance, mais votre plan doit spécifier lequel vous avez besoin — nous ne pouvons pas substituer les matériaux sans un nouveau devis, car les taux de dilatation thermique diffèrent de 50 %.
Chaque lot de pièces aérospatiales usinées CNC passe par une inspection en trois étapes. Premièrement, une machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) vérifie les dimensions critiques par rapport à vos spécifications GD&T — nous maintenons la position vraie à moins de 0,01 mm. Deuxièmement, un duromètre Rockwell vérifie les valeurs HRC, en particulier après le traitement thermique (T6 pour l'aluminium, mise en solution et vieillissement pour le titane). Troisièmement, un profilomètre mesure la finition de surface Ra sur les faces d'étanchéité et les surfaces de contact.
Nous ne sautons pas l'inspection pour les petites commandes. Même un prototype unique reçoit le même rapport MMT qu'une série de production de 5 000 pièces. Vous recevez un PDF avec toutes les valeurs mesurées, un résumé conforme/non conforme, et des photos de la pièce sur le montage MMT. Si une dimension est hors tolérance, nous ré-usinons ou rejetons le lot — nous n'expédions jamais une pièce non conforme. Pour un aperçu plus approfondi de la façon dont nous définissons et contrôlons les tolérances, lisez notre guide des tolérances d'usinage CNC.
Nous stockons la matière première en quatre nuances : 6061-T6 (économique, bonne soudabilité), 7075-T6 (aluminium à plus haute résistance), Ti-6Al-4V Grade 5 (titane aérospatial standard) et Ti-6Al-4V ELI (pour les applications médicales ou cryogéniques). Pour l'aluminium, nous pouvons également fournir du 2024-T3 et du 7050-T7451 si votre plan les spécifie — ces nuances sont courantes pour les revêtements d'ailes et les cadres de fuselage. Pour le titane, nous proposons le Grade 2 (commercialement pur) pour les pièces non structurelles nécessitant une formabilité.
Le traitement thermique est effectué dans des installations partenaires certifiées à moins de 5 km de notre usine. Nous ne réalisons pas le traitement thermique en interne car les fours nécessitent une certification NADCAP, que nous préférons sous-traiter. Mais nous contrôlons le processus : nous spécifions la température de mise en solution (par exemple, 490 °C pour le 7075), le délai de trempe (moins de 10 secondes) et le cycle de vieillissement (120 °C pendant 24 heures). Après le traitement thermique, nous ré-usinons toutes les surfaces qui ont pu se déformer — typiquement les nervures ou brides minces. La dureté finale est de HRC 20 à 25 pour le 6061-T6, HRC 28 à 35 pour le 7075-T6 et HRC 30 à 40 pour le Ti-6Al-4V.
Nos centres CNC 5 axes (DMG MORI et Mazak, 5 unités) nous permettent d'usiner des contre-dépouilles, des trous inclinés et des surfaces courbes en un seul serrage. Cela est essentiel pour les pièces aérospatiales comme les pieds d'aubes de turbine, les blocs de distributeurs et les supports structurels avec des angles composés. Avec uniquement du 3 axes, vous auriez besoin de cinq à huit montages, chacun introduisant une erreur de positionnement. Avec le 5 axes, nous maintenons un faux-rond inférieur à 0,01 mm entre les caractéristiques usinées à différentes orientations.
Nous utilisons également l'indexation 4 axes pour les pièces cylindriques comme les boîtiers d'actionneurs et les corps de vannes. Le quatrième axe nous permet de faire pivoter la pièce pour usiner des trous radiaux et des rainures sans re-fixture. Pour les pièces de plus de 600 mm de longueur, nous passons à une fraiseuse à portique avec une course de 1 200 mm. La taille maximale des pièces sur nos centres 5 axes est de 800 mm x 600 mm x 500 mm. Si votre pièce dépasse cela, nous pouvons discuter de la diviser en deux morceaux et de les boulonner ou souder — mais cela ajoute un joint, donc nous ne le recommandons que pour les structures non critiques.
La finition usinée standard est de Ra 0,8 µm, ce qui est acceptable pour la plupart des supports intérieurs. Pour les surfaces d'étanchéité, nous pouvons atteindre Ra 0,4 µm avec une passe d'alésage ou de rectification fine. Pour les pièces extérieures cosmétiques, nous proposons l'anodisation (Type II clair ou dur selon MIL-A-8625), le revêtement de conversion alodine et le sablage pour un aspect mat uniforme. Les pièces en titane peuvent être passivées selon AMS 2700 ou revêtues d'un lubrifiant sec comme le MoS2 pour les fixations filetées.
Nous n'appliquons pas de peinture ou d'apprêt — cela est généralement fait par votre assembleur de niveau 1. Mais nous pouvons ébavurer chaque bord (rayon maximal de 0,1 mm), casser les angles vifs et ajouter des numéros de pièce et des codes de date gravés au laser. Si vous avez besoin d'une finition de surface spécifique pour une application de collage composite, nous pouvons augmenter la rugosité de surface à Ra 1,6–3,2 µm via un sablage — cela améliore la résistance de liaison adhésive jusqu'à 30 % par rapport à une surface usinée lisse.
Au cours des cinq dernières années, nous avons expédié plus de 200 000 pièces aérospatiales. Des exemples incluent : un support de charnière en 7075-T6 pour un aileron de jet d'affaires (240 mm x 80 mm x 6 mm, 14 trous avec position vraie de 0,05 mm), un bloc de distributeur hydraulique en Ti-6Al-4V (cube de 150 mm, 22 trous percés croisés, paroi de 0,8 mm entre les orifices), et un châssis avionique en 6061-T6 (400 mm x 300 mm x 120 mm, avec des parois minces de 2 mm et 48 trous taraudés). Toutes les pièces ont réussi l'inspection du premier article dès la première tentative.
Nous usinons également des composants à ressort — une combinaison d'usinage CNC et de nos lignes internes d'emboutissage et d'enroulement de ressorts. Par exemple, un loquet de porte de train d'atterrissage utilise un corps en aluminium usiné, un levier en acier embouti et un ressort de torsion que nous enroulons nous-mêmes. Cela réduit votre nombre de fournisseurs de trois à un et réduit les coûts logistiques d'environ 15 % par pièce. Nous avons la nomenclature complète dans notre ERP, afin que vous puissiez suivre chaque composant de la matière première à l'assemblage final.
Pour un prototype unique (sans MOQ), prévoyez 150 à 500 $ selon le matériau et la complexité. Pour les séries de production de 100 à 500 pièces, le prix unitaire baisse de 40 à 60 % car les coûts de montage sont amortis. Le délai est de 7 jours pour jusqu'à 10 prototypes, 15 jours pour 100 à 500 pièces et 25 jours pour 1 000 pièces et plus. Les commandes urgentes (livraison en 3 jours) sont possibles pour les pièces en aluminium usiné — nous facturons une prime de 30 % et réservons une broche dédiée à votre travail.
Nous proposons des prix fermes, pas des estimations. Nous maintenons le prix pendant 30 jours à compter de la date du devis. Si votre plan change après le devis, nous ré-évaluons sous 24 heures. Les conditions de paiement sont de 50 % d'acompte, 50 % avant expédition pour les nouveaux clients ; le net 30 est disponible après trois commandes payées. Nous expédions via FedEx, DHL ou votre transitaire, avec les Incoterms EXW, FOB ou DDP — à votre choix.
| Spécification | Valeur / Plage | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Matériaux | Aluminium 6061-T6, 7075-T6, 2024-T3, 7050-T7451 ; Titane Grade 5 (Ti-6Al-4V), Grade 2, ELI | ||||||||||||||||
| Taille maximale de pièce | 800 mm x 600 mm x 500 mm (5 axes) ; 1 200 mm de longueur (fraiseuse à portique) | ||||||||||||||||
| Épaisseur de paroi minimale | 0,8 mm (titane), 0,5 mm (aluminium) | ||||||||||||||||
| Plage de dureté | HRC 20–25 (6061-T6), HRC 28–35 (7075-T6), HRC 30–40 (Ti-6Al-4V) | ||||||||||||||||
| Tolérance dimensionnelle | ±0,005 mm (usiné), ±0,01 mm (position vraie sur GD&T) | ||||||||||||||||
| Finition de surface (Ra) | 0,4 µm (étanchéité), 0,8 µm (standard), 1,6–3,2 µm (préparation collage) | ||||||||||||||||
| Faux-rond | ≤0,01 mm entre caractéristiques coaxiales | ||||||||||||||||
| Délai | 7 jours (prototype), 15 jours (Produits associésparamètre
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