Ces pièces de disque de frein usinées CNC sont fabriquées pour les étriers de support, les moyeux de montage et les porte-disques internes—pas la surface de friction elle-même. Vous obtenez une tolér
Ces pièces de disque de frein usinées CNC sont fabriquées pour les étriers de support, les moyeux de montage et les porte-disques internes—pas la surface de friction elle-même. Vous obtenez une tolérance de ±0,005 mm, une planéité de 0,01 mm et un voile de 0,02 mm TIR sur chaque lot. Le délai de livraison est de 8 jours ouvrables pour les prototypes et de 15 jours pour les séries de production, avec des options de dureté de 28 à 42 HRC selon votre alliage.
La pulsation de freinage commence par le voile latéral au niveau de la face de montage. Nos pièces de disque de frein usinées CNC sont fraisées en une seule opération de serrage à l'aide d'un montage 4 axes qui référence simultanément l'alésage central et les trous de boulons. Cela élimine l'erreur d'empilement que vous obtenez en retournant la pièce. Nous maintenons le voile à 0,02 mm TIR, vérifié sur une MMT Zeiss après chaque lot. Si votre assemblage nécessite une spécification plus stricte, nous pouvons la réduire à 0,015 mm avec une passe de rectification secondaire—mais cela ajoute 3 jours au délai de livraison.
Nous stockons de l'aluminium 6061-T6 pour les supports légers, de l'acier chromoly 4140 pour les porte-disques à haute contrainte, et de l'acier inoxydable 304 pour les moyeux résistants à la corrosion. Pour les pièces en acier, nous proposons un traitement thermique de trempe et revenu à 28-32 HRC (standard) ou 38-42 HRC (version haute usure). La finition de surface est maintenue à Ra 1,6 µm sur les faces d'étanchéité et Ra 3,2 µm sur les zones non critiques. Si vous avez besoin d'une oxydation noire ou d'un placage zinc-nickel, nous le faisons en interne avec un délai de 24 heures.
Chaque lot de pièces de disque de frein usinées CNC passe par un triple contrôle. Premièrement, une MMT mesure les dimensions critiques—diamètre d'alésage, pas des trous de boulons et planéité de face—par rapport à votre dessin. Deuxièmement, un montage de voile dédié fait tourner la pièce sur un mandrin de précision pour confirmer un TIR sous 0,02 mm. Troisièmement, un testeur de dureté Rockwell vérifie le traitement thermique sur deux échantillons par lot. Nous vous envoyons un rapport d'inspection PDF avec l'expédition, afin que vous n'ayez pas à revérifier à l'arrivée.
Les disques de frein nécessitent souvent 5, 6 ou 8 trous de boulons avec un espacement angulaire précis. Nous utilisons une table rotative CNC avec une résolution de 0,001 degré pour positionner chaque trou. Les contre-alésages pour les boulons à tête fraisée sont usinés à une profondeur de ±0,02 mm, afin que votre fixation se trouve exactement à la hauteur spécifiée. Pour les assemblages de disques ventilés, nous pouvons usiner les fentes d'ailettes sur le porte-disque avec un outil à rayon de 0,5 mm pour éviter les concentrateurs de contraintes. Envoyez-nous votre fichier CAO—nous le programmerons en 4 heures.
Nous achetons l'aluminium et l'acier auprès de laminoirs certifiés en Chine et à Taïwan, avec certificats matière inclus. Chaque coulée de matériau est enregistrée par numéro de lot, et nous la traçons jusqu'au numéro de série de la pièce finale. C'est essentiel pour les applications automobiles et de sport automobile où vous avez besoin d'une traçabilité complète pour les revues de sécurité. Si vous exigez un laminoir spécifique ou un pays d'origine particulier, nous pouvons nous l'approvisionner—il suffit de le mentionner sur votre demande de devis.
Les surfaces usinées brutes conviennent aux prototypes, mais pour la production, nous recommandons l'anodisation pour l'aluminium (anodisation dure à 50 µm d'épaisseur) ou la phosphatation pour l'acier. Ces finitions empêchent la corrosion galvanique entre le rotor et le moyeu. Nous proposons également un processus d'ébavurage par vibration qui élimine tous les bords tranchants sans affecter les tolérances. Le coût moyen de finition est de 0,50 $ à 2,00 $ par pièce, selon la taille et la quantité.
Chaque pièce de disque de frein usinée CNC est enveloppée individuellement dans du papier anti-rouille VCI, puis placée dans un carton à doublure en mousse. Pour les pièces en acier, nous ajoutons un sachet déshydratant à l'intérieur du sac plastique. Nous expédions via DHL ou FedEx pour les petites commandes (3-5 jours vers les États-Unis ou l'UE) et par fret maritime pour les commandes de plus de 100 kg. Notre équipe logistique suit chaque expédition et vous envoie un numéro de suivi dès que la marchandise quitte l'usine.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Matériaux | Aluminium 6061-T6, acier 4140, inox 304 |
| Plage de diamètres | 20 mm à 600 mm |
| Plage d'épaisseurs | 3 mm à 80 mm |
| Dureté (acier) | 28-32 HRC (standard), 38-42 HRC (optionnel) |
| Dureté (aluminium) | Trempe T6, 95 HB |
| Tolérance d'usinage | ±0,005 mm |
| Voile (TIR) | 0,02 mm standard, 0,015 mm avec rectification |
| Finition de surface | Ra 1,6 µm sur les faces d'étanchéité |
| Positionnement des trous de boulons | ±0,01 mm angulaire |
| Délai de livraison | 8 jours prototype, 15 jours production |
| MOQ | Pas de MOQ pour les prototypes ; 50 pièces pour la production |
| Rapport d'inspection | MMT + voile + dureté, PDF inclus |
Il n'y a pas de MOQ pour les commandes de prototypes—nous usinerons une seule pièce pour les tests. Pour les séries de production, le minimum standard est de 50 pièces, mais nous pouvons le réduire à 10 pièces si vous acceptez un prix unitaire légèrement plus élevé pour la configuration.
Oui, nous acceptons les fichiers STEP, IGES ou les dessins PDF. Nos ingénieurs examinent le fichier en 4 heures et signalent tout problème potentiel lié aux tolérances, à l'épaisseur des parois ou au choix du matériau avant de vous faire un devis.
Nous utilisons un sondage en cours de processus sur la machine CNC pour vérifier les dimensions clés avant que la pièce ne soit retirée du montage, suivi d'une inspection MMT complète sur un échantillon de chaque lot. Le rapport d'inspection est inclus avec chaque expédition.
Pour un prototype unique en aluminium ou en acier standard, nous pouvons expédier en 5 jours ouvrables grâce à l'usinage CNC express. Pour les quantités de production, le plus rapide que nous ayons réalisé est de 10 jours pour 200 pièces, en utilisant un horaire de travail en 3x8.
Prêt à obtenir un devis pour vos pièces de disque de frein usinées CNC ? Envoyez votre dessin à sc@bquq.com ou sur WhatsApp au +86 13713157787. Nous vous ferons parvenir un devis ferme sous 12 heures—sans frais cachés, sans MOQ pour les prototypes. Besoin de comprendre d'abord les limites d'outillage ? Consultez notre guide de sélection des outils de coupe CNC pour des choix d'outils spécifiques aux matériaux. Inquiet des tolérances sur les sections minces ? Consultez notre guide des tolérances d'usinage CNC pour savoir ce qui est réalisable sur les petites caractéristiques. Et si vous planifiez une chaîne d'approvisionnement verte, nous suivons les pratiques de notre guide de fabrication durable—tous les rebuts sont recyclés, et nous utilisons des broches économes en énergie. C'est de la fabrication de précision made in China, avec un contrôle qualité BQUQ que vous pouvez vérifier.
| Paramètre | Capacité |
|---|---|
| Matériaux | AL6061/7075, SUS303/304/316, acier 45#, cuivre T2, laiton H59, POM, PEEK, nylon |
| Tolérance | ±0.005mm standard, ±0.003mm sur demande |
| Machines | CNC 3/4/5 axes, tour-fraisage, tour suisse |
| Surface | Anodisation, nickel, zinc, passivation, sablage, polissage |
| Gamme de tailles | Max 400 x 300 x 200 mm |
| Prototype | 72 heures, pas de MOQ sur les échantillons |
| Inspection | Rapport complet par lot, données CMM sur demande |
