Une plaque froide en aluminium pour refroidissement liquide est une base en aluminium fraisée avec des canaux scellés qui acheminent le liquide de refroidissement directement sous votre IGBT, diode
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Une plaque froide en aluminium pour refroidissement liquide est une base en aluminium fraisée avec des canaux scellés qui acheminent le liquide de refroidissement directement sous votre IGBT, diode
Une plaque froide en aluminium pour refroidissement liquide est une base en aluminium fraisée avec des canaux scellés qui acheminent le liquide de refroidissement directement sous votre IGBT, diode laser ou module de batterie. Nous usinons la plaque avec une planéité globale de 0,02 mm et maintenons la tolérance de profondeur des canaux à ±0,05 mm, afin que votre matériau à interface thermique se comprime uniformément et que votre température de jonction chute de 15 à 20 °C par rapport à un dissipateur thermique extrudé standard. Chaque plaque est usinée par CNC dans notre usine de Dongguan forte de 20 ans d'expérience, puis testée sous pression à 1,0 MPa pendant 30 minutes avant expédition.
Le liquide de refroidissement emprunte le chemin de moindre résistance. Si un canal est 0,1 mm plus profond que le suivant, le débit se répartit de manière inégale et le point chaud sous votre puce reste chaud. Nous usinons tous les canaux en un seul montage sur une fraiseuse CNC 4 axes. Ce montage unique verrouille la référence de la plaque, de sorte que la variation de profondeur des canaux sur toute la surface reste inférieure à ±0,05 mm. Vous obtenez une turbulence uniforme et une perte de charge prévisible de 0,2 à 0,3 bar à un débit de 6 L/min, ce qui simplifie le calcul de dimensionnement de votre pompe.
Nous stockons deux alliages d'aluminium. Le 6061-T6 est notre choix par défaut : dureté 95 HBW, limite d'élasticité 276 MPa, et facile à anodiser. Utilisez-le pour les plaques de plus de 10 mm d'épaisseur où la rigidité structurelle est importante. Le 5052-H32 est plus souple mais plus résistant à la corrosion, idéal pour les circuits de refroidissement marins ou automobiles avec des mélanges d'éthylène-glycol. Les deux matériaux sont livrés avec un certificat d'usine, et nous testons la dureté par lots sur chaque bobine entrante. Si votre conception nécessite une couche de base en cuivre ou un insert en acier inoxydable nickelé, nous pouvons le braser après l'usinage CNC—indiquez-nous la chimie de votre liquide de refroidissement et nous vous recommanderons la bonne combinaison.
Une plaque froide fuit au niveau du joint, pas à travers l'aluminium. Nous usinons les gorges de joint torique aux dimensions standard AS 568A, avec un état de surface de Ra 0,8 µm sur le fond et les parois de la gorge. La surface d'étanchéité autour de la gorge est maintenue à une planéité de 0,02 mm, de sorte qu'un joint torique FKM de dureté 70 Shore A se comprime exactement de 25 %—la compression recommandée pour une étanchéité statique à 1,0 MPa. Nous ne procédons ni au culbutage ni à l'ébavurage de ces surfaces. Le culbutage arrondit l'arête vive de la gorge, ce qui réduit l'adhérence du joint torique. Chaque plaque est vérifiée avec un profilomètre, et un rapport est joint au carton d'expédition.
Nous testons chaque plaque froide individuellement, pas un échantillon. D'abord, nous bouchons tous les orifices et pressurisons les canaux à 1,0 MPa avec de l'air sec. La plaque doit maintenir cette pression pendant 30 minutes sans aucune chute. Ensuite, nous effectuons un test de ressuage sur toutes les soudures et les joints brasés—si vous voyez du colorant rouge, la pièce est rejetée. Après le test, nous rincons les canaux internes avec une solution d'acide nitrique à 5 % pour éliminer tout résidu d'oxyde, puis nous séchons avec de l'air filtré. Vous recevez un certificat de test avec le numéro de lot et le tampon de l'opérateur. Pour les séries de production de plus de 500 pièces, nous ajoutons un test d'étanchéité à l'hélium avec un détecteur calibré à 1x10⁻⁶ mbar·L/s.
La surface qui touche votre source de chaleur doit être suffisamment lisse pour minimiser les interstices d'air avec la pâte thermique. Nous usinons cette face à Ra 0,4 µm (16 micro-pouces) en standard. Les parois internes des canaux ne nécessitent que Ra 0,8 µm—un état plus lisse augmenterait le coût d'usinage sans améliorer le transfert de chaleur. Si vous utilisez un matériau à changement de phase (MCP) au lieu de graisse, nous pouvons roder la face de contact à Ra 0,2 µm. Le rodage ajoute 24 heures au délai de livraison, mais réduit la résistance thermique de 0,02 °C·cm²/W supplémentaires. Nous n'appliquons aucun revêtement sur la face de contact sauf demande explicite—l'anodisation ajoute une couche d'oxyde de 5 µm qui agit comme un isolant.
Nous usinons les plaques froides prototypes en 7 jours ouvrés, test de pression inclus. Les commandes de production de 100 à 500 pièces sont expédiées en 15 jours ouvrés. Nous n'avons pas de MOQ—commandez un prototype ou 5 000 unités, le prix unitaire reste dans une fourchette de 15 % car notre temps de réglage CNC est le même. Pour une plaque standard de 200 mm x 100 mm x 20 mm, le prix unitaire à 10 pièces est de 85 $ FOB Shenzhen ; à 500 pièces, il descend à 48 $. Ce prix inclut les gorges de joint torique, deux orifices filetés G1/4 et le certificat de test de pression. Nous ne facturons pas d'outillage pour les tailles d'orifices standard.
Vous n'avez pas besoin d'adaptateur de raccord séparé. Nous usinons l'orifice directement dans la plaque d'aluminium. Pour les filetages G1/4 et NPT, nous utilisons une fraise à fileter qui produit un filetage complet avec une tolérance de diamètre sur flancs de 6H. Pour les orifices SAE à bossage avec joint torique (ORB), nous usinons la face du bossage à Ra 0,8 µm et ajoutons une gorge usinée pour la rondelle de soutien. Les orifices à barbelures pour tuyaux en silicone sont coupés avec un outil de formage à un point, produisant une rampe lisse qui ne coupe pas le tuyau de l'intérieur. Si vous n'êtes pas sûr du type d'orifice à utiliser, le guide de sélection des outils de coupe CNC sur notre blog couvre les géométries de fraises à fileter que nous utilisons pour chaque type d'orifice.
Les grandes plaques se déforment lorsque vous retirez de la matière de manière inégale d'un côté. Nous contrôlons cela en alternant les passes d'usinage : d'abord nous usinons le côté des canaux, puis nous retournons la plaque et usinons la face de contact, puis nous retournons à nouveau et finissons la profondeur des canaux. Cet enlèvement de matière équilibré empêche les contraintes résiduelles du 6061-T6 de déformer la plaque. Après l'usinage, nous détensionnons chaque plaque de plus de 300 mm de long en la cuisant à 180 °C pendant 4 heures, puis nous usinons les 0,1 mm finaux de la face de contact. La planéité finale est mesurée sur une table de marbre avec un comparateur à cadran—nous rejetons toute valeur supérieure à 0,02 mm de lecture totale.
Notre MMT (machine à mesurer tridimensionnelle) vérifie toutes les positions d'orifices et de filetages à ±0,01 mm. Un rugosimètre de surface vérifie le Ra sur la face de contact et les parois des canaux. Pour la vérification thermique, nous construisons un banc d'essai avec un cartouche chauffante de 50 W et un thermocouple monté sur la face de contact. Nous faisons circuler le liquide de refroidissement à 25 °C et 4 L/min, et mesurons l'élévation de température en régime permanent. Une bonne plaque maintient l'élévation de température sous 15 °C à 50 W. Nous incluons ce rapport de test thermique pour toute plaque d'une valeur supérieure à 200 $. Pour la liste complète des contrôles dimensionnels que nous effectuons, consultez notre guide des tolérances d'usinage CNC, qui détaille la signification de chaque symbole GD&T sur votre plan.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Matériau | Aluminium 6061-T6 ou 5052-H32 |
| Taille maximale de plaque | 600 mm x 400 mm x 100 mm d'épaisseur |
| Dureté (à l'état usiné) | 95 HBW (6061-T6) |
| Planéité de la face de contact | 0,02 mm TIR |
| Tolérance de profondeur de canal | ±0,05 mm |
| État de surface de la face de contact | Ra 0,4 µm (rodage optionnel à Ra 0,2 µm) |
| État de surface des parois de canal | Ra 0,8 µm |
| Filetages d'orifices | G1/4, NPT, SAE ORB, à barbelures |
| Test de pression | 1,0 MPa, 30 min, zéro chute |
| Délai de livraison prototype | 7 jours ouvrés |
| Délai de livraison production (100–500 pièces) | 15 jours ouvrés |
| MOQ | Sans MOQ (1 pièce acceptée) |
| Pays d'origine | Fabriqué en Chine (usine de Dongguan) |
Sans MOQ—nous usinons un prototype unique pour vous, et le prix unitaire ne baisse que de 15 % à 500 pièces, vous pouvez donc valider votre conception sans vous engager dans un stock en vrac.
Oui, envoyez-nous un fichier STEP et un plan PDF avec vos positions d'orifices et vos spécifications de couple, et nous confirmerons la profondeur des canaux et la taille du joint torique sous 24 heures.
Chaque plaque est testée individuellement sous pression à 1,0 MPa pendant 30 minutes avec zéro chute de pression, et pour les séries de plus de 500 pièces, nous ajoutons un test d'étanchéité à l'hélium à 1x10⁻⁶ mbar·L/s.
15 jours ouvrés pour 200 pièces, usinage, test de pression et état de surface inclus, avec un fret aérien à votre porte en 3 à 5 jours après cela.
Obtenez un devis ferme sous 12 heures. Envoyez votre plan (STEP, IGES ou PDF) à sc@bquq.com ou sur WhatsApp au +86 13713157787. Nous vous répondrons avec un prix unitaire, un délai de livraison et
| Paramètre | Capacité |
|---|---|
| Matériaux | AL6063/6061/5052, cuivre pur C1100, composite cuivre-aluminium |
| Procédé | Extrusion, usinage CNC, écailleuse, forgeage, moulage sous pression, estampage d'ailettes |
| Types d'ailettes | Extrudées, à broches, écaillées, pliées, collées, caloduc, chambre à vapeur |
| Surface | Anodisation noire, anodisation claire, placage nickel, revêtement par poudre |
| Plage de dimensions | Max 1500 x 400 x 300 mm |
| Test thermique | Données de résistance thermique et de dissipation thermique par lot |
| Prototype | 5-7 jours, pas de MOQ sur les échantillons |
| Inspection | CMM, testeur de résistance thermique, rapport complet par lot |