Cette collection de dissipateurs thermiques à ailettes skivées en cuivre est une gamme fabriquée avec précision de réseaux d'ailettes à haute densité, skivées à partir de cuivre massif C1100 ou C102
Cette collection de dissipateurs thermiques à ailettes skivées en cuivre est une gamme fabriquée avec précision de réseaux d'ailettes à haute densité, skivées à partir de cuivre massif C1100 ou C1020, et non assemblées à partir d'ailettes embouties. Chaque unité maintient un pas d'ailette minimal de 1,2 mm, une rugosité de surface de Ra 0,8 µm sur la base et une planéité de 0,05 mm sur la surface de montage — des valeurs qui résistent à notre inspection CMM interne, et non pas seulement sur une fiche technique. Avec une plage de dureté de 60 à 90 HRF (cuivre écroui pendant le skiving), ces dissipateurs gèrent une conductivité thermique de 200 W/m·K sans aucun espace d'interface, et nous expédions les tailles standard en 10 jours ouvrables, fabriqués en Chine sans MOQ.
BQUQ exploite des lignes de skiving depuis 20 ans à Dongguan. Nous ne revêtons pas, ne boulonnons pas et ne soudons pas les ailettes. Le skiving pousse un lingot de cuivre unique à travers un outil de coupe de précision, soulevant les ailettes directement du bloc massif. Cela signifie aucune résistance thermique entre l'ailette et la base — car ils sont faits de la même pièce de métal. Pour les ingénieurs qui ont vu des ailettes embouties ou brasées céder sous les vibrations ou les cycles thermiques, c'est la différence entre un dissipateur et un chemin thermique structurel.
Les empilements d'ailettes embouties ou pliées reposent sur de la soudure ou de l'époxy pour lier les ailettes à une plaque de base. Cette liaison est un goulot d'étranglement thermique — typiquement 0,5 à 1,5 °C/W par joint. Nos ailettes skivées sont soulevées directement d'un lingot de cuivre unique à l'aide d'un outil de coupe contrôlé par CNC qui pèle des ailettes de 0,2 mm d'épaisseur à un angle contrôlé. Le résultat est une structure monolithique sans vides de soudure, sans dégradation d'époxy et avec une efficacité d'ailette supérieure à 95 % à un flux d'air de 2 m/s. Nous maintenons l'épaisseur des ailettes à ±0,03 mm et la hauteur des ailettes à ±0,05 mm, afin que votre modèle CFD corresponde à la pièce physique.
Nous utilisons deux nuances de cuivre, toutes deux avec des certificats d'usine complets. Le C1100 (cuivre électrolytique tough pitch) pour les projets sensibles aux coûts, et le C1020 (sans oxygène) pour les environnements sous vide ou à haute température où le risque de fragilisation par l'hydrogène est présent. Après le skiving, les ailettes s'écrouissent naturellement. Nous mesurons la dureté sur chaque lot à l'aide d'un testeur Vickers à HV 85–115 pour le C1100 et HV 90–120 pour le C1020. Cette dureté n'est pas un défaut — elle donne aux ailettes la rigidité nécessaire pour résister à la flexion pendant la manipulation et les cycles thermiques. Si vous avez besoin d'une trempe plus douce ou plus dure, nous ajustons la vitesse d'avance du skiving et la géométrie de l'outil, mais nous indiquerons toujours la valeur HRF ou HV mesurée sur le rapport d'inspection.
Votre dissipateur se pose sur un boîtier CPU, IGBT ou diode laser où l'interface de montage détermine le transfert thermique. Nous usinons la base à ±0,02 mm de planéité, et la longueur/largeur globale à ±0,05 mm. Pour les broches traversantes ou à emmanchement, nous maintenons le diamètre des broches à ±0,01 mm et le pas broche-à-broche à ±0,03 mm. La spécification critique de faux-rond — la perpendicularité du réseau d'ailettes par rapport au plan de base — est maintenue à 0,05 mm de faux-rond total indiqué (TIR). Cela signifie que lorsque vous serrez la base, les ailettes ne penchent pas dans votre canal d'air. Nous vérifions le faux-rond avec un comparateur à cadran sur une plaque de surface en granit pour chaque lot, et non seulement sur les premières pièces.
Des bords d'ailettes rugueux créent des turbulences et réduisent le transfert de chaleur effectif. Notre outil de skiving laisse un bord naturel, sans bavure, avec Ra 1,6 µm sur les côtés des ailettes et Ra 0,8 µm sur la base. Nous ébavurons tous les bords à l'aide d'un processus de tonnelage avec des médias céramiques, puis nous inspectons sous un grossissement de 10× pour détecter tout matériau replié. Si votre application utilise des ventilateurs à haute vitesse au-dessus de 5 m/s, nous pouvons ajouter une passe pour amener les bords des ailettes à Ra 0,4 µm, mais cela ajoute 2 jours au délai. Pour la plupart des conceptions à air forcé et à convection naturelle, la finition standard est suffisante et évite des coûts inutiles.
Chaque commande, même une pièce unique, passe par le même contrôle. Nous utilisons une CMM Zeiss pour vérifier la planéité de la base, la hauteur des ailettes et les positions des trous sur trois échantillons par lot (ou 100 % pour les lots de moins de 20 pièces). Un testeur de dureté Leeb vérifie le matériau d'ailette écroui. Nous effectuons également un test de résistance thermique sur un échantillon de référence à l'aide d'un capteur de flux thermique — pas un calcul théorique — à une puissance d'entrée de 50 W, en enregistrant le ΔT à travers la base. Le rapport d'inspection comprend : les dimensions mesurées, les valeurs de dureté, les lectures de faux-rond et une photo du profil d'ailette. Ce rapport est expédié avec les marchandises, et nous conservons une copie numérique pendant 5 ans.
Le skiving est un processus de coupe, et la géométrie de l'outil détermine la qualité des ailettes. Nous sélectionnons des outils en carbure avec un angle de coupe de 8 à 12° et un angle de dépouille de 6 à 8°, spécifiquement pour la ductilité du cuivre — voir notre guide de sélection des outils de coupe CNC pour comprendre comment la dureté du matériau affecte l'usure des outils. La tolérance n'est pas seulement un numéro sur un dessin ; c'est une fonction de la rigidité de la machine, de la netteté de l'outil et de la dilatation thermique du lingot de cuivre. Notre atelier maintient 20°C ±1°C, et nous laissons les lingots s'acclimater pendant 24 heures avant le skiving. Pour un aperçu plus approfondi de la façon dont nous configurons le GD&T pour ces pièces, lisez le guide des tolérances d'usinage CNC — il explique pourquoi nous utilisons la planéité plutôt que le parallélisme pour les bases de dissipateurs.
| Spécification | Valeur / Plage |
|---|---|
| Matériaux | C1100 (cuivre ETP), C1020 (cuivre OFHC), placage nickel en option |
| Épaisseur des ailettes | 0,2 mm – 0,5 mm (±0,03 mm) |
| Pas des ailettes | 1,2 mm – 3,0 mm (±0,05 mm) |
| Hauteur des ailettes | 5 mm – 60 mm (±0,05 mm) |
| Épaisseur de la base | 2 mm – 20 mm (±0,02 mm) |
| Taille globale | Max 300 mm × 300 mm × 80 mm |
| Dureté (après skiving) | HV 85–120 (C1100), HV 90–125 (C1020) |
| Finition de surface (base) | Ra 0,8 µm standard ; Ra 0,4 µm en option |
| Planéité (base) | 0,05 mm sur toute la surface |
| Faux-rond (réseau d'ailettes vs base) | 0,05 mm TIR max |
| Délai | 10 jours ouvrables (standard), 5 jours (urgent, +20 % de supplément) |
| MOQ | Sans MOQ — les prototypes de pièce unique sont les bienvenus |
Il n'y a pas de MOQ — nous skiverons un prototype unique avec la même tolérance qu'une production de 10 000 pièces, bien que le prix unitaire diminue à 50 et 500 pièces.
Oui — comme le skiving utilise un parcours d'outil CNC, nous modifions la géométrie des ailettes avec une mise à jour du programme logiciel, et non un nouveau moule, donc les profils personnalisés ne coûtent rien, sauf s'ils nécessitent une largeur d'outil différente (ce qui représente un petit frais d'outillage unique).
Nous effectuons un test de choc thermique de 100 cycles (−40°C à +150°C) sur un échantillon de chaque lot, en mesurant la planéité avant et après — un changement au-delà de 0,02 mm fait échouer le lot, et nous effectuons une analyse des causes profondes avant de relancer.
Les tailles standard sont expédiées en 10 jours ouvrables ; une géométrie entièrement personnalisée avec un nouvel outil prend 15 à 18 jours ouvrables, y compris la fabrication de l'outil, et les commandes urgentes avec un supplément de 20 % peuvent réduire ce délai à 7 jours.
Envoyez votre dessin — DXF, STEP ou PDF — et nos ingénieurs vérifieront le rapport d'aspect des ailettes, l'exigence de planéité de la base et la charge thermique en 4 heures. Vous recevez un devis ferme avec un prix exact, un délai et un pas d'ailette suggéré en fonction de votre flux d'air. Nous ne devinons pas ; nous calculons en utilisant les mêmes données de résistance thermique que nous mesurons en interne.
Envoyez un e-mail à sc@bquq.com ou WhatsApp au +86 13713157787. Nous répondons en 12 heures, même le week-end. Si la pièce est une taille standard de cette collection, nous pouvons établir un devis à partir du matériau en stock en 2 heures. Sans MOQ, sans frais de conception, sans obligation.
| Paramètre | Capacité |
|---|---|
| Matériaux | AL6063/6061/5052, cuivre pur C1100, composite cuivre-aluminium |
| Procédé | Extrusion, usinage CNC, écailleuse, forgeage, moulage sous pression, estampage d'ailettes |
| Types d'ailettes | Extrudées, à broches, écaillées, pliées, collées, caloduc, chambre à vapeur |
| Surface | Anodisation noire, anodisation claire, placage nickel, revêtement par poudre |
| Plage de dimensions | Max 1500 x 400 x 300 mm |
| Test thermique | Données de résistance thermique et de dissipation thermique par lot |
| Prototype | 5-7 jours, pas de MOQ sur les échantillons |
| Inspection | CMM, testeur de résistance thermique, rapport complet par lot |
