Cette collection de barres omnibus pour batteries EV regroupe des connecteurs en cuivre ou en aluminium découpés qui transportent un courant élevé entre les cellules et les modules de batterie. Vous o
Cette collection de barres omnibus pour batteries EV regroupe des connecteurs en cuivre ou en aluminium découpés qui transportent un courant élevé entre les cellules et les modules de batterie. Vous obtenez une planéité de 0,05 mm, une tolérance de découpage de ±0,02 mm et un état de surface Ra 0,8 ou meilleur — chaque pièce est prête pour le soudage ou le boulonnage sans redressage secondaire. Notre usine forte de 20 ans d'expérience à Dongguan expédie des échantillons standards en 7 jours et des séries de production en 15 jours, avec des options de dureté allant de 1/4 dur à plein dur selon votre alliage.
Les longues barres omnibus (jusqu'à 600 mm) se déforment facilement après le découpage en raison des contraintes internes de la bobine de cuivre ou d'aluminium. Nous utilisons une matrice progressive avec une étape de matriçage intégrée qui aplatit le matériau pendant qu'il est encore dans la bande. Après le découpage, nous faisons passer 100 % des pièces à travers un gabarit de planéité — nous maintenons 0,05 mm sur toute la longueur, pas seulement aux extrémités. Pour les barres omnibus de plus de 300 mm, nous ajoutons un recuit de détente à 180 °C pendant 45 minutes avant la passe de calibrage finale. C'est pourquoi nos barres omnibus reposent à plat sur les bornes des modules de batterie sans cales ni martelage manuel.
Nous découpons trois matériaux standards pour cette collection : le cuivre C1100 (exempt d'oxygène, pureté 99,9 %), le cuivre C1020 (pour une conductivité supérieure) et l'aluminium 6061-T6 pour la réduction de poids. Les barres omnibus en cuivre sont disponibles en 1/4 dur (HV 80-95) ou 1/2 dur (HV 95-110) — vous choisissez en fonction de vos exigences de cintrage. Les pièces en aluminium reçoivent un traitement T6 après le découpage si vous avez besoin d'une dureté HV minimale de 95. Nous proposons également des surfaces nickelées ou étamées (3-5 microns) pour la résistance à la corrosion dans les packs de batteries humides. Tous les certificats de matériaux sont inclus avec chaque expédition, indiquant la composition chimique exacte et la traçabilité de la dureté.
Les bavures sur les bords des barres omnibus posent deux problèmes : elles réduisent la surface de contact et peuvent percer la couche d'isolation d'un pack de batteries. Nos matrices utilisent une technique de découpage fin avec un anneau en V qui maintient le matériau pendant la coupe, produisant une zone de cisaillement de 100 % (sans zone de déchirure) sur des bords jusqu'à 3 mm d'épaisseur. Nous maintenons le jeu de matrice à 5 % de l'épaisseur du matériau — pour du cuivre de 2 mm, cela représente 0,1 mm par côté. Chaque matrice est entretenue après 50 000 frappes, et nous mesurons la hauteur de bavure avec un micromètre numérique avant chaque lot. Vos barres omnibus arrivent avec une hauteur de bavure inférieure à 0,03 mm, ce qui est en dessous de ce que la plupart des assembleurs de véhicules électriques spécifient.
Nous n'expédions pas à l'aveugle. Chaque lot passe par une inspection en 3 étapes : premièrement, un contrôle CMM sur 5 échantillons par 500 pièces pour la position des trous et la longueur totale (tolérance ±0,02 mm) ; deuxièmement, un test de rugosité de surface avec un profilomètre sur les zones de contact — Ra 0,8 est standard, Ra 0,4 sur demande ; troisièmement, un contrôle visuel à 100 % sous grossissement 2x pour les bavures, rayures ou décolorations. Pour les barres omnibus en cuivre, nous mesurons également la conductivité électrique avec un conductimètre — nous garantissons 101 % IACS pour le C1100 et 100 % IACS pour le C1020. Vous recevez un rapport d'inspection complet en PDF avec votre bordereau d'expédition. Si une pièce échoue, nous la trions et relançons la production avant l'expédition.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Options de matériaux | Cuivre C1100, C1020, aluminium 6061-T6 |
| Plage d'épaisseur | 0,5 mm à 6,0 mm |
| Longueur maximale | 600 mm (plus long sur demande) |
| Tolérance de découpage | ±0,02 mm (position des trous et profil extérieur) |
| Planéité | 0,05 mm sur toute la longueur |
| État de surface | Ra 0,8 (Ra 0,4 disponible) |
| Dureté (cuivre) | HV 80-110 (1/4 dur à 1/2 dur) |
| Hauteur de bavure | ≤0,03 mm |
| Délai de livraison (échantillons) | 7 jours |
| Délai de livraison (production) | 15 jours après approbation |
| MOQ | Aucun MOQ pour les échantillons, 100 pièces pour la production |
| Options de placage | Nickel 3-5 µm, Étain 3-5 µm, Argent sur demande |
La retouche est le coût caché de l'assemblage de batteries — vous dépensez de la main-d'œuvre à corriger des pièces qui auraient dû être correctes. Nos barres omnibus sont découpées avec une distance centre-à-centre entre trous maintenue à ±0,02 mm, ce qui signifie que chaque barre s'aligne avec les bornes de votre module sans forcer ni limer. Les bords sont propres (bavure ≤0,03 mm), elles glissent donc dans les boîtiers isolants en plastique sans accrocher. Nous ébavurons également les trous intérieurement — une étape que de nombreux découpeurs omettent — afin que les filetages des boulons s'engagent en douceur. Si vous utilisez le soudage laser, la surface de contact plane (Ra 0,8) vous donne une soudure uniforme sans espace. C'est de la fabrication de précision provenant d'une usine qui a expédié plus de 40 millions de pièces découpées à des clients de véhicules électriques en Europe et en Amérique du Nord.
Aucun pack de batteries n'est identique. Nous découpons des barres omnibus en formes L, Z et U, avec toute combinaison de trous de fixation, de trous oblongs ou de goujons filetés. Indiquez-nous votre chemin de courant et vos contraintes mécaniques — nos ingénieurs suggéreront la configuration de découpage qui minimise le gaspillage de matériau (nous atteignons souvent 85 % d'utilisation du cuivre, ce qui vous fait économiser sur la matière première coûteuse). Nous pouvons également ajouter un angle de cintrage jusqu'à 90 degrés avec un rayon intérieur de 0,5 fois l'épaisseur du matériau. Envoyez-nous votre dessin 2D en DXF ou PDF, ou un fichier 3D STEP, et nous vous ferons un devis sous 12 heures. Pour l'assistance à la conception, nos ingénieurs peuvent se référer au guide de sélection des outils de coupe CNC pour garantir que vos caractéristiques de trous sont découpées proprement, et au guide des tolérances d'usinage CNC pour comprendre ce qui est réalisable à faible coût.
Les barres omnibus doivent arriver intactes et identifiables. Nous emballons chaque barre dans un compartiment séparé d'un plateau en carton ondulé, puis nous empilons les plateaux dans un carton scellé avec de la mousse antistatique en haut et en bas. Chaque carton porte une étiquette avec le numéro de pièce, le numéro de lot, le numéro de coulée du matériau et la quantité. Pour les commandes en grand volume, nous utilisons des bacs en plastique qui vont directement à votre ligne d'assemblage — aucun réemballage nécessaire. Nous imprimons également un code de lot sur chaque barre omnibus (marquage laser, hauteur 0,5 mm) si vous avez besoin d'une traçabilité individuelle pour la garantie ou les rappels. C'est une pratique standard pour nos clients EV, et cela ne vous coûte rien de plus.
Nous expédions depuis le port de Shenzhen, à 30 minutes de notre usine. Les échantillons partent par DHL ou FedEx — 3 à 5 jours vers les États-Unis, 2 à 4 jours vers l'Europe. Les commandes de production partent par mer (15-20 jours) ou par fret aérien (4-6 jours) selon votre urgence. Pour une barre omnibus typique pesant 50 grammes, le fret maritime coûte environ 0,02 $ par pièce vers la côte ouest des États-Unis — négligeable par rapport à la valeur de la pièce. Nous gérons toute la documentation d'exportation, y compris le certificat de matériau, la facture commerciale et le bordereau d'expédition. Si vous avez besoin d'une ligne maritime spécifique ou d'un incoterm (FOB, CIF, DDP), indiquez-le-nous au stade du devis et nous l'intégrerons au prix.
Aucun MOQ sur les échantillons — nous fabriquons 5 à 10 pièces pour vos tests au même prix unitaire que la production, et pour la production nous démarrons à 100 pièces sans frais d'outillage supplémentaires.
Oui, nous découpons toute forme 2D jusqu'à 600 mm de long avec des trous, des fentes et des cintrages jusqu'à 90 degrés — envoyez simplement votre dessin et nous confirmerons le coût d'outillage (généralement 300 à 800 $ en une seule fois) sous 12 heures.
Nous effectuons un contrôle CMM sur 5 échantillons par 500 pièces, une inspection visuelle à 100 % pour les bavures et rayures, et nous incluons le rapport d'inspection avec chaque expédition — sans frais supplémentaires.
L'outillage d'échantillons et les pièces prennent 7 jours, l'outillage de production (si nouveau) prend 12 jours, et les séries de production prennent 15 jours après votre approbation de l'échantillon — tout est indiqué de manière transparente dès le départ.
Nous répondons à chaque demande sous 12 heures — week-ends inclus. Envoyez-nous votre dessin (DXF, PDF ou STEP), le matériau souhaité (cuivre, aluminium ou plaqué) et la quantité annuelle. Vous recevrez un devis ferme avec le prix unitaire, le coût d'outillage (le cas échéant) et la date de livraison. Pas d'estimations vagues, pas de frais cachés. C'est de la fabrication de précision made in China avec 20 ans de savoir-faire en découpage derrière. Envoyez votre dessin par e-mail à sc@bquq.com ou contactez-nous sur WhatsApp au +86 13713157787. Nous vous répondrons aujourd'hui.
| Paramètre | Capacité |
|---|---|
| Matériaux | SPCC, SGCC, SUS301/304/316, laiton, cuivre, cuivre au béryllium, bronze phosphoreux |
| Procédé | Estampage à matrice progressive, refoulage fin, emboutissage profond, pliage, taraudage |
| Tolérance | ±0,01 mm standard, ±0,005 mm sur demande |
| Surface | Zingage, nickelage, étamage, dorure, revêtement en poudre, passivation, anodisation |
| Taille de matrice | Jusqu'à 1200 x 800 mm, presses de 16 à 250 tonnes |
| Épaisseur | Tôle de 0,05 à 6,0 mm, fil de 0,1 à 8,0 mm |
| Prototype | Outillage de 7 à 15 jours, pas de MOQ sur les échantillons |
| Inspection | Rapport complet par lot, mesure CMM et optique |
