Les pièces d‘emboutissage automobile sont des composants métalliques produits en série par pressage de tôles dans des matrices de précision. Chez BQUQ, nous livrons ces pièces ave
Pièces d'emboutissage automobile de précision par BQUQ | Fabriquées en Chine
Les pièces d'emboutissage automobile sont des composants métalliques produits en série par pressage de tôles dans des matrices de précision. Chez BQUQ, nous livrons ces pièces avec une tolérance de ±
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Les pièces d'emboutissage automobile sont des composants métalliques produits en série par pressage de tôles dans des matrices de précision. Chez BQUQ, nous livrons ces pièces avec une tolérance de ±0,01 mm, un état de surface de Ra 0,8 µm et une dureté allant jusqu'à 42 HRC, le tout expédié en 15 jours. Cela signifie que votre chaîne d'assemblage reçoit des pièces conformes et interchangeables, sans usinage secondaire.
Construction des matrices pour les séries automobiles à grand volume
Nous fabriquons des matrices progressives en acier à outils D2 ou M2, trempé à 58–62 HRC. Chaque matrice est usinée par commande numérique et découpée au fil pour maintenir une précision de positionnement de ±0,005 mm. Cela nous permet d'emboutir plus de 100 000 pièces par jeu de matrices sans perte de stabilité dimensionnelle. Pour les séries de faible volume ou de pré-production, nous utilisons des outillages souples (aluminium ou kirksite) afin de maintenir les coûts d'outillage sous 2 000 $.
Sélection des matériaux pour les pièces de châssis et de supports
L'emboutissage automobile exige à la fois résistance et formabilité. Nous stockons du SPCC, SPHC, DC01, DC04, de l'acier inoxydable 301 et de l'aluminium 5052. Pour les supports structurels, nous utilisons de l'acier à haute résistance faiblement allié (HSLA) avec une limite d'élasticité de 340 à 780 MPa. Pour les connecteurs de batterie, nous utilisons du cuivre C1100 avec une dureté de 80 HRB. Chaque bobine est livrée avec un certificat d'usine, garantissant ainsi la traçabilité des matériaux.
Comment nous maintenons des tolérances de ±0,01 mm sur 5 000 pièces
Nos presses de 25 à 400 tonnes fonctionnent à 60–120 coups par minute. Un contrôle en cours de processus vérifie chaque 50e pièce pour les dimensions critiques. Nous utilisons une machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) avec une résolution de 0,5 µm pour vérifier les positions des trous et les angles de pliage. La hauteur de bavure est contrôlée à moins de 5 % de l'épaisseur du matériau, conformément à la norme automobile VDA 232-201.
État de surface et qualité des bords pour les zones automobiles visibles
Pour les supports intérieurs ou les boucliers thermiques exposés, nous offrons un état de surface de Ra 0,8 µm sur les faces embouties. Nous ébavurons tous les bords avec une finisseuse vibratoire ou une meule à lamelles robotisée. Cela élimine les micro-fissures qui pourraient se propager sous l'effet des vibrations. Une passivation ou un placage zinc-nickel (12–18 µm) est disponible pour la résistance à la corrosion, testé à 240 heures en chambre de brouillard salin.
Inspection avant chaque expédition
Chaque lot est inspecté selon un processus en trois niveaux. Premièrement, l'opérateur vérifie la première pièce par rapport à un rapport dimensionnel complet. Deuxièmement, notre équipe de contrôle qualité audite chaque 10e boîte pour détecter les défauts visuels (rayures, bosses, taches d'huile). Troisièmement, nous expédions avec un dossier PPAP niveau 3 pour les clients automobiles, comprenant un rapport dimensionnel et un certificat de matériau. Aucune pièce ne sort sans un numéro de lot traçable.
Du prototype à la production sans MOQ
Vous pouvez commander 1 pièce ou 100 000 pièces. Nous réalisons l'emboutissage de prototypes sur une matrice à simple frappe pour vérifier la géométrie avant de vous engager dans une matrice progressive. Le délai de prototype est de 5 jours ; le délai de production est de 15 jours après approbation de la matrice. Cette politique sans MOQ est idéale pour tester de nouvelles conceptions automobiles ou remplacer des pièces obsolètes.
Répartition des coûts : matrice, presse et prix unitaire
Notre prix unitaire pour un support automobile typique (SPCC de 0,8 mm d'épaisseur, 4 trous, 2 pliages) est de 0,12 $ à 0,25 $ par pièce pour 10 000 pièces. Le coût de la matrice varie de 1 800 $ (outillage souple) à 8 500 $ (progressive trempée). Nous réduisons le coût total en combinant plusieurs opérations—perçage, pliage et emboutissage—en une seule course de presse. Demandez une répartition des coûts par caractéristique ; nous vous montrerons exactement d'où proviennent les économies.
Paramètre
Spécification / Plage
Épaisseur du matériau
0,2 mm – 6,0 mm
Types de matériaux
SPCC, SPHC, DC01, DC04, 301 SS, 5052 Al, C1100 Cu
Dureté (acier)
80 HRB – 42 HRC (tel qu'embouti ou traité thermiquement)
Tolérance dimensionnelle
±0,01 mm (critique), ±0,05 mm (générale)
État de surface
Ra 0,8 µm (embouti), Ra 0,4 µm (matricé)
Faux-rond de position des trous
≤ 0,02 mm par rapport à la position théorique
Hauteur de bavure
≤ 5 % de l'épaisseur du matériau
Délai (prototype)
5 jours
Délai (production)
15 jours après approbation de la matrice
MOQ
Sans MOQ (1 pièce acceptable)
Durée de vie de la matrice
100 000 – 500 000 coups (acier trempé)
Capacité de presse
25 tonnes – 400 tonnes
Exigez-vous une quantité minimale de commande pour les emboutissages automobiles ?
Non, nous acceptons les commandes à partir de 1 pièce pour le prototypage et jusqu'à 500 000 pièces pour la production, sans supplément pour absence de MOQ.
Pouvez-vous personnaliser la matrice pour notre modèle de véhicule spécifique ?
Oui, nous fabriquons des matrices sur mesure à partir de votre modèle 3D ou de votre dessin 2D, et nous pouvons concevoir la disposition de la bande pour optimiser l'utilisation du matériau et réduire les déchets.
Comment contrôlez-vous la qualité des pièces automobiles critiques pour la sécurité ?
Nous suivons les directives IATF 16949, exécutons le PPAP niveau 3 et utilisons l'inspection par MMT ainsi que des cartes de contrôle statistique des procédés (SPC) sur chaque lot de plus de 1 000 pièces.
Quel est le délai typique pour un composant automobile embouti ?
Les pièces prototypes sont expédiées en 5 jours, et les pièces de production en 15 jours après approbation de la matrice, y compris le traitement de surface et l'emballage.
Demandez un devis ferme sous 12 heures
Envoyez votre dessin de pièce ou votre fichier 3D, et nous vous retournerons un devis ferme avec le coût de la matrice, le prix unitaire et le délai sous 12 heures. Nos ingénieurs examineront votre conception pour la fabricabilité, en suggérant des changements de matériau ou des ajustements de rayon de pliage pour réduire les coûts jusqu'à 20 %. Si vous concevez un nouvel outil, consultez notre guide de sélection des outils de coupe CNC pour choisir les paramètres de coupe adaptés. Pour les questions générales sur les tolérances, référez-vous à notre guide des tolérances d'usinage CNC.
Envoyez votre demande de devis par e-mail à sc@bquq.com ou contactez-nous sur WhatsApp au +86 13713157787. Nous servons les équipementiers automobiles et les fournisseurs de rang 1 dans le monde entier, avec toute la fabrication de précision réalisée en interne dans notre usine de Dongguan. Pas de MOQ, pas d'intermédiaires, seulement des pièces embouties qui s'adaptent du premier coup.
